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一次重回巅峰的机会 高原试驾一汽丰田皇冠陆放

丰田皇冠是中国汽车历史上极具传奇色彩的车型,给不少消费者留下了深刻的印象,在前几年皇冠因为种种原因逐渐淡出了大众视野,多少让人感到惋惜。现如今,一汽丰田将皇冠以全新高端子品牌的形象带回了国内市场,推出了基于TNGA架构打造的皇冠陆放。作为回归后的首款车型,皇冠陆放表现究竟如何,让我们通过试驾一起来看看吧!

也许是对自身产品有足够的信心,此次皇冠陆放的试驾地点定在了海拔3000多米的藏区,对于一款混动车型来说完全是一场考验,不仅要面对盘山公路,还要经历高海拔环境的影响。

其实,皇冠陆放的这套混合动力系统非常成熟,已经过丰田旗下多款车型的验证,相信大家也都非常熟悉了。不过在高海拔环境下带动整备质量超2吨的陆放,笔者起初还是有些担心的,然而这种疑虑很快就被打消了。

值得一提的是,E-FOUR电子四驱系统的加入在一定程度上提升了皇冠陆放的操控性,当四驱开启时,车辆能够自动控制驱动形式,可以实现前后桥动力在100:0-20:80之间分配,不仅能提升车辆稳定性与操控能力,还可保障通过性。

作为主打高端品质的车型,皇冠陆放的设计同样不容忽视,在与它接触的这几天当中,我也发现了非常多的亮点,在这里分享给大家。

写在最后:通过与皇冠陆放这几天的接触,我发现它是一款没有明显短板的车型,充沛顺滑的动力输出、精准的操控体验、更为时尚动感的外观设计以及具有品质的内饰,完完全全具备豪华高端车型的产品素养,能够撑得起皇冠的品牌价值。虽然皇冠陆放入市较晚,但凭借其出色的产品实力,与竞品碰一碰完全没问题,或许借着陆放车型皇冠也将重回巅峰。

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