雅博体育app

霸气外表 灵动内心 赛道试驾体验一汽丰田皇冠陆放

纵观国内合资SUV市场,似乎大有被价格逐渐下探的豪华品牌所覆盖的态势。当BBA的紧凑型SUV已经下探到30万元以下,豪华品牌的“含金量”还有多少?在对一汽丰田皇冠陆放进行了全天候的赛道体验后,我又对合资品牌SUV车型重拾信心,而且它还是一台身材超过5米的SUV,主打豪华路线,听起来是否足够有趣?

有了TNGA架构赋能,皇冠陆放的动力系统自然也就行走在全球领先的行业水准中。来自丰田的新一代HEV混动系统,搭载了一台2.5L DYNAMIC FORCE自然吸气发动机,可提供141千瓦/192马力的最大功率和238牛米的峰值扭矩,配合前后轴共三个电动机,系统综合功率达到183千瓦,整套混动系统的动力表现相当出色。

一台SUV在赛道中“撒欢”,我们最先体验的便是与弯道相关的体验科目。超过5米的车身居然仅有5.7米的转弯半径,实在令人难以置信。配合电动助力转向系统,皇冠陆放在模拟城市转弯和停车的科目中表现得游刃有余,这刷新了我对中型SUV的驾驶感受认知。

与此同时,皇冠陆放所搭载的前麦弗逊式、后双叉臂式全车独立悬挂系统也表现出难得的“双面”性格。据了解,皇冠陆放采用了同雷克萨斯LM的减震器标配设定,在“颠簸路段”科目中,道路模拟了城市中非铺装路面和充满减速带的情况,皇冠陆放的悬挂系统能够在低速行驶时带给车内乘员非常舒适的感受,整套悬挂系统对于路面上的颠簸有着比较强的过滤表现,同时剩下的微小震动用来传递给驾驶员进行路面状态反馈。可以说,皇冠陆放的乘坐舒适性是毋庸置疑的。

来到检验动力的科目,皇冠陆放就好像它自带强大气场一样,不曾让人失望。轻踩油门,

在起步以及模拟城市拥堵阶段,智能的混动系统会率先使用电力来驱动车辆,待车辆进入经济巡航模式时才介入传统汽油动力,将最费油的时刻交给电机来完成,油耗自然也就大幅下降。全力加速时,三台电动机形成的E-Four四驱系统与内燃机完美结合,动力输出毫无迟滞,且丝毫没有突兀顿挫的感觉。在高速滑行阶段,混合动力系统又会利用制动力转化为电能为电池充电,保证整个动力系统循环使用达到最高燃油效率。

聊完了驾驶感受,我们再来回顾下皇冠陆放的整体设计。在外观设计方面,皇冠陆放大气时尚的前脸满足了消费者的“面子”需求,前格栅中央“皇冠”Logo彰显出皇冠陆放与生俱来的尊贵气质。前脸融合宽大的下格栅,凸显出强劲有力且动感的视觉效果,无论是悠然前行还是叱咤征途,势不可挡的摄人魅力随时随地呈现。

车身侧面的流畅度非常高,配合两个车轮的整体造型,让SUV车型也拥有了足够的俯冲姿态。来到车尾,皇冠陆放两侧的尾灯将车身整体视觉重心上移,提供非常宽阔的视觉效果。下方保险杠采用黑色与银色搭配的运动设计,两侧将雾灯融合在造型之中,细节之中再现尊贵气质。单边双出的排气搭配车尾整体设计提供了很高的车型辨识度。

来到车内,皇冠陆放将霸气的设计风格延续到细节之中,皮革材质与木纹饰板的搭配是典型匠心工艺的传承,大尺寸屏幕则体现出时代化的科技魅力。中控台采用非对称式设计风格,细节之中的功能按键和中控屏幕组合成了极富层次感的搭配,高级感迎面而来。除了提供足够的精致感,皇冠陆放的内部也拥有不错的运动氛围,一键启动按钮、三幅多功能方向盘、模拟双炮筒式全液晶仪表等都带给驾驶者足够的气氛烘托感。除此之外,高分子减震材质,高效隔音玻璃和防音隔振材质的应用,为皇冠陆放的座舱提供了图书馆级的静谧体验,无论在何时何地都能够拥有私人专属的尊享圣境。

在一整天的赛道体验中,我们同样对皇冠陆放所搭载的全新一代TSS丰田智行安全进行了全方位的测试。TSS智行安全系统是Toyota Safety Sense的简称,涵盖了具有规避碰撞辅助的一系列主动安全科技配置,除了PCS预碰撞安全系统之外,还包含了AHB自动调节远光灯系统,DRCC全速域动态雷达巡航控制系统以及LTA带有跟车行驶功能的车道循迹辅助系统。有了贴心安全的主动安全黑科技加持,对于日常道路上的行车状况,驾驶者在无形中感知到的,是带有安全呵护感的豪华氛围。

要知道这样一款拥有全方位优势的SUV车型,顶配版的价格才35.08万元,确实拥有着非常高的性价比。我们再回到文章开头的话题,在体验了皇冠陆放的硬核实力后,我个人觉得,从空间和设计来说,入门级的豪华品牌车型不够实用,同时配置非常低。皇冠陆放不仅传承了皇冠品牌逾越半个多世纪的豪华理念,同时在配置以及舒适度方面都要更胜一筹,一系列主动安全科技配置加持可谓是锦上添花。最重要的是,这套混动系统非常省油,丰田带来的贴心感受,真的是从细节之中吸引你的。返回搜狐,查看更多

发表评论

您的电子邮箱地址不会被公开。 必填项已用*标注